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Einst waren sportliche Kleinwagen für Autohersteller eine Pflichtübung. Viel Spaß für wenig Geld lautete das Credo. Bei den letzten Vertretern dieser Gattung ist der Fahrspaß höher denn je. Die Preise allerdings auch.

Jahrzehntelang war der VW Golf fast ununterbrochen das meistverkaufte Auto in Europa. Diese Dominanz ist weg.

Auch wenn aus dem GTI-Treffen mittlerweile das ID-Treffen geworden ist: An der Tradition des Azubi-Car hält der VW-Konzern fest.

Der T-Roc ist der neue Golf. Während die kompakte Limousine in den EU-Verkaufs-Charts ständig an Bedeutung verliert, steigt ein höher gelegter Technik-Bruder erstmal an die Spitze.

VW baut die ID 4-Familie aus und bietet für Allrad-Fans eine günstigere Variante unterhalb des Top-Modells GTX an. Die neue Variante des Elektro-SUV ist zwar etwas schwächer als, kommt dafür aber ein paar Kilometer weiter.

Mit dem T-Roc hat VW ein glückliches Händchen bewiesen. Das SUV kommt bei den Kunden gut an. Und wie sieht es beim TÜV aus?