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Seat hat seine Kleinwagen aufgefrischt. Ibiza und Arona bekamen besseres Licht, ein wenig Schminke und hören jetzt aufs Wort.

Aus dem reichhaltigen Programm der spanischen Kompaktklasse Seat Leon darf der Kunde auch beim neuen Modell wieder eine betont rationale Version wählen: den 1,5 Liter TGI mit CNG-Antrieb.

Seat besetzte das Segment der Kompakt-SUV erst spät. Macht nichts, dafür ist der Ateca auch gelungen.

Seat hat sich seiner kleineren Modelle Ibiza und Arona angenommen. Optisch haben sich nur Details geändert. Auch die Antriebe bleiben gleich. Dafür gibt es mehr Technik und mehr Schick im Innenraum.

Cupra will den Formentor auch für Flottenkunden interessant machen. Und bietet nun ihn nun mit einem für eine Performance-Marke eher unüblichen Motor an.

Alternativer Antriebe müssen nicht immer etwas mit Strom zu haben. Es kann auch ein alternativer Kraftstoff in Betracht kommen.