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Das E-Auto soll mittelfristig zu einem Baustein intelligenter Stromnetze werden. Mit dem Renault 5 könnte das schon kurzfristig klappen.

Wer ein gebrauchtes Elektroauto kaufen will, sollte sich vor allem über den Zustand des wertvollsten Teils informieren – den Akku. Mit einem Batteriecheck für rund 100 Euro gehen Käufer auf Nummer sicher.

Die hohen Fahrstrompreise an öffentlichen Ladesäulen machen das E-Autofahren teils teurer als den Betrieb eines Benziners. Das müsste nicht so sein, besagt die Analyse eines Energieversorgers.

Nicht allein die perspektivisch zu geringe Zahl von Ladesäulen ist ein Problem für die E-Mobilität. Hemmend sind auch andere Details. Einige davon nimmt die Bundesregierung nun in den Blick.

Zunehmend mehr Supermarktketten bieten in Deutschland Lademöglichkeiten für E-Autos an. Kommendes Jahr wird dazu auch Tegut dazu gehören.

E-Auto-Ladesäulen sind nicht immer so leicht zu finden wie konventionelle Tankstellen. Es gibt aber zahlreiche Hilfsmittel.