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Über Jahrzehnte hinweg hat BMWs M GmbH einen großen Bogen um Mittelklasse-Kombis gemacht. Doch die Zeiten ändern sich.

Jeder zehnte Neuwagen auf den großen Märkten stammt von einem Premium-Hersteller. An der Spitze der Bestsellerliste finden sich drei deutsche Marken.

Fast drei Jahrzehnte ist es her, dass BMW seine dritte Siebener-Generation mit dem Code E38 präsentiert hat. Der werdende Oldtimer wirkt noch immer recht frisch. Wie frisch genau, das stellt sich im Zuge eines Vergleichs mit einem aktuellen 750Li xDrive heraus.

Sechszylinder-Reihenmotor und Allradantrieb im Kompaktsegment. Eine solche Kombination bietet nur noch BMW an – im neuen M240i xDrive Coupé zur Perfektion entwickelt.

BMW hat Nachbesserungsbedarf beim stärksten 1er erkannt. Die neue Version soll dynamischer fahren und auch klingen.