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Im Winter sinkt die Reichweite von E-Autos unweigerlich. Der Verlust lässt sich aber mit ein paar meist simplen Maßnahmen in Grenzen halten.

Die Autobranche setzt große Hoffnungen in die Feststoffbatterie. Für die Klimabilanz von E-Mobilen könnte die Technik tatsächlich positive Effekte haben, sagt eine Studie.

Früher waren Autoinnenräume im Winter relativ schnell warm. Heute kann es länger dauern. Dafür gibt es Gründe.

Während die allermeisten Hersteller und die Politik hierzulande auf batterieelektrische Lösungen für die Mobilität der Zukunft setzen, gibt es noch Wasserstoff als Alternative. Darauf setzen zwei Hersteller. Aber nicht nur die.