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Die Elektro-Familie von Volkswagen wächst. Nach ID.3, ID.4, ID.5, ID.6 in China und ID.Buzz fährt nun als Nummer sechs der ID.7 vor. Die Fließhecklimousine misst stolze 4,96 Meter und markiert das Flaggschiff der ID-Baureihe. Mit neu entwickelter Antriebseinheit sollen bis zu 700 Kilometer mit...

Zuletzt war der VW ID.4 nur noch in den kostspieligen Varianten zu haben. Nun gibt es wieder eine günstige Basis.

Kleinwagen mit Ottomotor gibt es in Hülle und Fülle. Stadtautos mit E-Antrieb sind da im Vergleich rar gesät. Doch nicht mehr lange.

Wie andere ID-Modelle wird VW auch den Elektro-Van ID Buzz als GTX auflegen. Als erster Hochleistungs-ID wird dieser die 300-PS-Marke knacken.

Zuletzt war die Trommelbremse fast nur noch in Kleinwagen zu finden. Die E-Mobilität sorgt nun für ein Comeback der so robusten wie günstigen Technik.

Bis zum Marktstart des VW ID.7 ist noch mehr als ein halbes Jahr Zeit. Die Wolfsburger verkürzen nun die Wartezeit mit einem erneuten Ausblick.