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Audi bringt ein mehr bisschen Schärfe in mehrere Baureihen. Jedenfalls optional.

Kleiner Dreizylinder und kaum größer als ein Kleinwagen – ein Audi-SUV stellt man sich eigentlich anders vor. Doch der Q2 macht seinen Ringen alle Ehre.

Audi will keine neuen Benziner und Diesel mehr entwickeln. Das kurzfristige Ende für den Verbrennungsmotor bedeutet das jedoch nicht.

Im VW-Konzern ist Audi die noble Tochter für die gehobenen Ansprüche. Auch bei kleinen Autos. Der A1 ist folglich kein billiges Auto. Auch nicht gebraucht.

Ab Sommer geht Audis Elektro-SUV Q4 e-tron für knapp über 40 000 Euro ans Stromnetz. Wir haben jetzt schon mal Platz genommen und ein Superhirn entdeckt.

Die kommenden Jahre werden für Audi zu einem Balance-Akt zwischen Elektro-Offensive und bewährten Verbrenner-Modellen.